«Βόμβα» για τα καύσιμα των αεροσκαφών: «Η Ευρώπη ίσως έχει αποθέματα για μόλις 6 εβδομάδες»

«Δεν αποκλείεται να δούμε σύντομα πτήσεις να ακυρώνονται» δήλωσε ο επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, Φατίχ Μπιρόλ

🕛 χρόνος ανάγνωσης: 2 λεπτά ┋ 🗣️ Ανοικτό για σχολιασμό

Απάντηση σε ένα ερώτημα που πλανάται εδώ και κάποιες εβδομάδες και αφορά στην επάρκεια καυσίμων για τα αεροσκάφη επιχείρησε να δώσει ο επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, Φατίχ Μπιρόλ και τα όσα είπε στο Associated Press όχι μόνο δεν είναι καθησυχαστικά, αλλά δείχνουν ότι βρισκόμαστε σε πολύ κρίσιμο σταυροδρόμι.

«Η Ευρώπη ίσως έχει μόλις 6 εβδομάδες αποθέματα καυσίμων αεροσκαφών», δήλωσε την Πέμπτη, προειδοποιώντας ότι ενδέχεται να ξεκινήσουν σύντομα ακυρώσεις πτήσεων αν οι προμήθειες πετρελαίου παραμείνουν μπλοκαρισμένες λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή.

«Η μεγαλύτερη ενεργειακή κρίση που έχουμε αντιμετωπίσει ποτέ»

Ο Εκτελεστικός Διευθυντής του IEA περιέγραψε μια ανησυχητική εικόνα για τις παγκόσμιες επιπτώσεις αυτού που χαρακτήρισε ως «τη μεγαλύτερη ενεργειακή κρίση που έχουμε αντιμετωπίσει ποτέ», η οποία προκύπτει από τη διακοπή της ροής πετρελαίου, φυσικού αερίου και άλλων ζωτικών προμηθειών μέσω του Στενού του Ορμούζ.

«Στο παρελθόν υπήρχε ένα συγκρότημα που λεγόταν “Dire Straits”. Τώρα πρόκειται για μια πραγματικά κρίσιμη στενωπό (dire strait) και θα έχει μεγάλες επιπτώσεις στην παγκόσμια οικονομία. Και όσο περισσότερο διαρκεί, τόσο χειρότερο θα είναι για την οικονομική ανάπτυξη και τον πληθωρισμό σε όλο τον κόσμο», είπε και συνέχισε:

«Ο αντίκτυπος θα είναι υψηλότερες τιμές βενζίνης, υψηλότερες τιμές φυσικού αερίου, υψηλές τιμές ηλεκτρικής ενέργειας.

Ο οικονομικός αντίκτυπος δεν θα είναι ίδιος παντού, με «ορισμένες χώρες να πλήττονται περισσότερο από άλλες», ανέφερε, κατονομάζοντας την Ιαπωνία, τη Νότια Κορέα, την Ινδία, την Κίνα, το Πακιστάν και το Μπανγκλαντές ως χώρες στην πρώτη γραμμή της ενεργειακής κρίσης.

«Οι χώρες που θα υποφέρουν περισσότερο δεν θα είναι αυτές των οποίων η φωνή ακούγεται περισσότερο. Θα είναι κυρίως οι αναπτυσσόμενες χώρες. Φτωχότερες χώρες στην Ασία, στην Αφρική και στη Λατινική Αμερική.

Στη συνέχεια, οι επιπτώσεις θα φτάσουν στην Ευρώπη και στην Αμερική», εξήγησε μιλώντας από το γραφείο του στο Παρίσι.

«Αν δεν ανοίξει το Στενό του Ορμούζ»

Αν το Στενό του Ορμούζ δεν ανοίξει ξανά, μπορώ να σας πω για την Ευρώπη πως σύντομα θα ακούσουμε ειδήσεις ότι κάποιες πτήσεις από πόλη Α προς πόλη Β ίσως ακυρωθούν λόγω έλλειψης καυσίμων αεροσκαφών».

Ο Μπιρόλ τάχθηκε κατά του λεγόμενου συστήματος «διοδίων» που έχει εφαρμόσει το Ιράν σε ορισμένα πλοία, επιτρέποντάς τους να περνούν από τα στενά με αντίτιμο.

Προειδοποίησε ότι αν αυτό καθιερωθεί, υπάρχει κίνδυνος να δημιουργηθεί προηγούμενο που θα μπορούσε να εφαρμοστεί και σε άλλες θαλάσσιες οδούς, όπως το ζωτικής σημασίας Στενό της Μαλάκα στην Ασία.