Ι. Χωματάς στο συνέδριο της «Η»: Τα νέα έργα του ΔΕΣΦΑ σχεδιάζονται για χρήση υδρογόνου

Στα κομβικής σημασίας έργα που αναπτύσσει ο ΔΕΣΦΑ αναφέρθηκε ο Ανώτατος Διευθυντής Ανάπτυξης Υποδομών/Διαχείρισης Έργων του Διαχειριστή, Ιωάννης Χωματάς, μιλώντας στο 2ο Οικονομικό Συνέδριο της «Η», τονίζοντας πως ο Διαχειριστής έχει εντάξει στον δεκαετή σχεδιασμό του τρεις βασικούς πυλώνες: το φυσικό αέριο, το υδρογόνο και την απανθρακοποίηση του ενεργειακού συστήματος.

Ο κ. Χωματάς σημείωσε ότι ο ΔΕΣΦΑ σχεδιάζει πλέον όλα τα νέα έργα του ώστε να είναι έτοιμα για χρήση υδρογόνου, είτε σε μείγμα με φυσικό αέριο είτε ακόμη και σε ποσοστό έως 100% υδρογόνο. Όπως εξήγησε, την τελευταία τριετία έχουν αλλάξει οι τεχνικές προδιαγραφές κατασκευής και προμήθειας εξοπλισμού, ώστε οι υποδομές να είναι συμβατές από σήμερα με τις ανάγκες της επόμενης ημέρας.

Ο αγωγός Ελλάδας - Βόρειας Μακεδονίας

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στον συνδετήριο αγωγό Ελλάδας - Βόρειας Μακεδονίας, ένα έργο που βρίσκεται σε εξέλιξη, ξεκινά από τη Θεσσαλονίκη και καταλήγει στα σύνορα με τη Βόρεια Μακεδονία, στην περιοχή της Γευγελής. Σύμφωνα με τον ίδιο, το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2026 και εντάσσεται στη στρατηγική ενίσχυσης των διασυνοριακών συνεργασιών και της ενεργειακής ασφάλειας στην περιοχή.

Ο κ. Χωματάς στάθηκε επίσης στους νέους σταθμούς συμπίεσης στην Κομοτηνή και την Αμπελιά, οι οποίοι μπορούν να εξυπηρετήσουν μείγμα φυσικού αερίου και υδρογόνου. Αναφέρθηκε ακόμη στον αγωγό προς τη Δυτική Μακεδονία, ο οποίος έχει κατασκευαστεί με προδιαγραφές έτοιμες για υδρογόνο και ετοιμάζεται να παραδοθεί σε λειτουργία το πρώτο εξάμηνο του 2026. Όπως σημείωσε, τα έργα αυτά ενισχύουν τόσο τα δίκτυα εντός της χώρας όσο και τη συνεργασία με τα δίκτυα προς τον Βορρά.

Ευρωπαϊκό έργο για δίκτυο υδρογόνου

Στο ίδιο πλαίσιο, ο εκπρόσωπος του ΔΕΣΦΑ αναφέρθηκε σε έργο κοινού ενδιαφέροντος της Ευρωπαϊκής Ένωσης για αγωγό που θα αναπτύσσεται παράλληλα με τον υφιστάμενο κεντρικό αγωγό σε όλο το μήκος της χώρας. Το έργο βρίσκεται σε φάση ωρίμανσης, με υλοποίηση μελετών, βασικού σχεδιασμού και περιβαλλοντικής μελέτης, και, όπως ανέφερε, μπορεί να αλλάξει πλήρως το τοπίο, καθιστώντας την Ελλάδα χώρα με εκτεταμένο δίκτυο έτοιμο για υδρογόνο.

Το βιομεθάνιο ως ισότιμο ενεργειακό καύσιμο

Ο κ. Χωματάς αναφέρθηκε και στο βιομεθάνιο, σημειώνοντας ότι το πρόσφατο νομοθετικό πλαίσιο ξεκαθάρισε ζητήματα που έλειπαν για την ανάπτυξη της αγοράς. Όπως είπε, το βιομεθάνιο παύει να αντιμετωπίζεται ως υποπαράγωγο των βιοαερίων και αναγνωρίζεται ως ισότιμο ενεργειακό καύσιμο, ενώ έχουν τεθεί τόσο το τεχνικό όσο και το ρυθμιστικό πλαίσιο για την ένταξή του στο σύστημα.

Παράλληλα, ανέφερε ότι έχουν αποσαφηνιστεί κρίσιμα τεχνικά ζητήματα, όπως η ένταξη στο δίκτυο υψηλής ή χαμηλής πίεσης, τα σημεία έγχυσης και οι σχετικές υποχρεώσεις. Ο ΔΕΣΦΑ, όπως σημείωσε, θα προχωρήσει σύντομα στην παροχή τεχνικών λύσεων που μπορούν να απλοποιήσουν τη διαδικασία διασύνδεσης με το δίκτυο. Πρόσθεσε, ωστόσο, ότι απομένει να καθοριστούν τα αναγκαία κίνητρα ώστε οι παραγωγοί να προχωρήσουν στην αναβάθμιση των εγκαταστάσεών τους και να ξεκινήσει ουσιαστικά η παραγωγή βιομεθανίου.

Καρύδας: Το GREGY ως έργο εθνικής σημασίας

Στο ίδιο πάνελ, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Elica Interconnector SA, Γιάννης Καρύδας, αναφέρθηκε στο GREGY, την ηλεκτρική διασύνδεση Αιγύπτου - Ελλάδας, υπογραμμίζοντας ότι πρόκειται για έργο που ενισχύει τη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας και την ασφάλεια εφοδιασμού. Όπως σημείωσε, το έργο μπορεί να φέρει φθηνή πράσινη ενέργεια συνεχούς ροής από την Αίγυπτο στην Ελλάδα και την Ευρώπη, να στηρίξει την ελληνική βιομηχανία και να καταστήσει τη χώρα ενεργειακό κόμβο στην Ανατολική Μεσόγειο.

Καπέλλος: Αποθήκευση και διαφοροποίηση απέναντι στις περικοπές ΑΠΕ

Από την πλευρά του, ο Σωτήρης Καπέλλος εστίασε στις προκλήσεις που δημιουργεί η ταχεία ανάπτυξη των ΑΠΕ, ιδίως των φωτοβολταϊκών, επισημαίνοντας ότι η υπερπροσφορά ενέργειας τις ώρες ηλιοφάνειας οδηγεί σε μηδενικές ή αρνητικές τιμές και σε αυξανόμενες περικοπές πράσινης ενέργειας. Τόνισε ότι η απάντηση βρίσκεται στην αποθήκευση, την τεχνολογική και γεωγραφική διαφοροποίηση, αλλά και στην καθετοποίηση, ώστε οι επιχειρήσεις να μπορούν να διαχειρίζονται αποτελεσματικότερα το ενεργειακό ρίσκο.

Διαβάστε ακόμη

Στην αντεπίθεση η Fraport μετά την αποχώρηση της Ryanair από τη Θεσσαλονίκη - Τι ισχύει με τις χρεώσεις

Το αμερικανικό Πεντάγωνο δημοσίευσε βίντεο με UFO στην Ελλάδα - Τα άγνωστα περιστατικά και τα αρχεία

Σοκ στο Ηράκλειο: Η στιγμή που νεαρός μπαίνε σε καφετέρια και κάνει κεφαλοκλείδωμα στην πρώην σύντροφό του

Μία στα 55 εκατομμύρια: Προσπαθούσε να κάνει παιδιά επί 12 χρόνια και τελικά γέννησε πεντάδυμα