Καραμανλής: Ο ΟΑΣΘ του ΣΥΡΙΖΑ άφησε απαρχαιωμένα οχήματα χρέη και απλήρωτα ενοίκια

Για «μαύρη τρύπα» που ξεπερνά τα 21 εκατ. ευρώ στα οικονομικά του ΟΑΣΘ επί ΣΥΡΙΖΑ έκανε λόγο ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Κώστας Καραμανλής σε τοποθέτησή του στη Βουλή. «Μέχρι τον Αύγουστο 2019 κυκλοφορούσαν στη Θεσσαλονίκη 235 λεωφορεία και εκτελούνταν μόλις το 40% του έργου. Βρήκαμε απαρχαιωμένο στόλο με οχήματα που είχαν ηλικία 15 - 18 έτη κατά μέσο όρο. Τι έκανε η διοίκηση του ΟΑΣΘ που είχε διοριστεί επι ΣΥΡΙΖΑ; Επέκτεινε το επιτρεπόμενο όριο ηλικίας των λεωφορείων από τα 20 στα 28 έτη. Παρά το γεγονός ότι η διοίκηση ΟΑΣΘ επι ΣΥΡΙΖΑ πήρε 165 εκατ. ευρώ εμείς βρήκαμε χρέη παντού. Απλήρωτα ενοίκια και κοινόχρηστα. Τα χρέη για φόρους ανέρχονται σε 21 εκατ. ευρώ. Αυτό είναι το έργο του ΣΥΡΙΖΑ 2017 – 19. Αυτό είναι το αποτέλεσμα της κρατικοποίησης του ΟΑΣΘ» ανέφερε ο υπουργός.

Στη συνέχεια υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση και το υπουργείο προχωρούν σε κινήσεις για την στήριξη του στόλου των αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης με 165 επιπλέον λεωφορεία τους τελευταίους 15 μήνες. «Προχωρήσαμε σε συνεργασία με τα ΚΤΕΛ για την περιαστική ζώνη της πόλης με 31 νέες γραμμές και 145 λεωφορεία. Ενώσαμε δυνάμεις με τον Δήμο Θεσσαλονίκης που φρόντισε να προμηθευτούμε 15 λεωφορεία από τον Δήμο Λειψίας. Ηδη έχουμε παραλάβει 11 λεωφορεία μεταχειρισμένα, 10ετίας αλλά καλύτερα από αυτά του δικού μας στόλου. Επίσης, προχωρήσαμε σε leasing για 180 λεωφορεία και ήδη είναι στους δρόμους εξυπηρετώντας το μητροπολιτικό κέντρο. Παράλληλα δημιουργήσαμε νέα γραμμή διασύνδεσης της πόλης με τα νοσοκομεία. Συνολικά λοιπόν παραλάβαμε από την κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ 235 λεωφορεία και σήμερα κυκλοφορούν στην Θεσσαλονίκη 400 λεωφορεία, δηλαδή αύξηση 70%» ενώ πρόσθεσε ότι εντός του μήνα θα δημοσιευτεί ο διαγωνισμός για την αγορά νέων «πράσινων» λεωφορείων για την Αθήνα και την Θεσσαλονίκη ο οποίος θα κρατήσει περίπου 18 μήνες γι αυτό και προχωρήσαμε σε συνεργασία με τα ΚΤΕΛ και σε leasing».

Διαβάστε ακόμη

Δρόμος κόπηκε στη μέση στην Καλλιτεχνούπολη: Εικόνες αποκάλυψης μετά την κακοκαιρία

Υπό έρευνα ακόμη δύο βουλευτές για το σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ - Νέα δικογραφία στη Βουλή

Μαρία Καρυστιανού: Η είσοδος στην πολιτική, το διαζύγιο με ψηφοφόρους και οι προκλήσεις του μέλλοντος

Γραμμή 4 του μετρό το 2032... και αν: Και επισήμως τριετής καθυστέρηση στο έργο - «ανάσα» για την Αθήνα