Εργασιακό νομοσχέδιο: Εγκρίθηκε στη Βουλή με τις ψήφους της Νέας Δημοκρατίας

Ολοκληρώθηκε η ονομαστική ψηφοφορία στη Βουλή για το νέο εργασιακό νομοσχέδιο του Υπουργείου Εργασίας το πρωί της Πέμπτης (16/10).

Το νομοσχέδιο Κεραμέως εγκρίθηκε με τις ψήφους της Νέας Δημοκρατίας  και των δύο ανεξάρτητως, Κωνσταντίνου Φλώρου και Χαράλαμπου Κατσιβαρδά. Την αποχή του από τη διαδικασία αποφάσισε ο ΣΥΡΙΖΑ. Τα υπόλοιπα κόμματα της αντιπολίτευσης καταψήφισαν.

Υπέρ της αρχής του, σε σύνολο 267 παρόντων βουλευτών, τάχθηκαν 158 βουλευτές ενώ 109 βουλευτές καταψήφισαν. Το επίμαχο άρθρο 7, που δίνει τη δυνατότητα 13ωρης απασχόλησης στον εργαζόμενο, στήριξαν επίσης οι 156 βουλευτές της ΝΔ και οι δύο ανεξάρτητοι ενώ καταψηφίστηκε από 110 βουλευτές, σε σύνολο 268 βουλευτών. 

13ωρο με επιπλέον αμοιβή

Το νομοσχέδιο, με τίτλο «Δίκαιη εργασία για όλους – Απλοποίηση της νομοθεσίας – Στήριξη στον εργαζόμενο – Προστασία στην πράξη – Συνταξιοδοτικές ρυθμίσεις», εισάγει τη δυνατότητα οι εργαζόμενοι να απασχολούνται έως και 13 ώρες την ημέρα στον ίδιο εργοδότη με επιπλέον αμοιβή 40%.

Σύμφωνα με τη Νίκη Κεραμέως, σε αυτό περιλαμβάνονται ρήτρες προστασίας, όπως η ρητή απαγόρευση απόλυσης για όσους αρνηθούν να εργαστούν υπερωριακά. Προβλέπεται, επιπλέον, η ψηφιοποίηση διαδικασιών πρόσληψης και αποχώρησης, με στόχο την κατάργηση της γραφειοκρατίας μέσω ενός συστήματος «one click» για τις επιχειρήσεις.

Από πλευράς κυβέρνησης επισημαίνεται πως η δυνατότητα ευέλικτης διαχείρισης του χρόνου εργασίας σε εβδομαδιαία, μηνιαία ή ετήσια βάση ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες της αγοράς, η οποία αντιμετωπίζει έντονο πρόβλημα υποστελέχωσης σε πολλούς κλάδους.

Διαβάστε ακόμη

Καθηγητής Ιστορίας ΑΠΘ: Ανεκτίμητης αξίας οι φωτογραφίες με τους εκτελεσθέντες στην Καισαριανή - Δεν υπάρχει φόβος στα πρόσωπά τους

Το παρασκήνιο της διαγραφής Παρασκευαΐδη, ο συνεργάτης του Τσίπρα που νιώθει άβολα και η έκπληξη με Πλεύρη στον Δήμο Αθηναίων

Κομμένα δρομολόγια του σιδηρόδρομου στην περιφέρεια και υπολειτουργία του Αθήνα - Θεσσαλονίκη παρά τα 62 εκατ. ευρώ

Γιατί έκλεισε τελικά το δεύτερο εργοστάσιο του ιδιοκτήτη της «Βιολάντα» - Το έγγραφο «φωτιά» για κίνδυνο των εργαζομένων