Σε χρήση η επέκταση του μετρό προς Καλαμαριά - Μητσοτάκης: Δώσαμε μάχες κόντρα στις δυνάμεις της άρνησης

Η τελετή των εγκαινίων πραγματοποιήθηκε στον τερματικό σταθμό της Μίκρας, στον οποίο ο πρωθυπουργός, συνοδευόμενος από την ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, έφτασε με συρμό, αποτελώντας ουσιαστικά τον πρώτο επιβάτη της γραμμής επέκτασης. Επιβιβάστηκε στο σταθμό «Νομαρχία», τον πρώτο από τους πέντε σταθμούς της επέκτασης προς την Καλαμαριά και κάθισε στην πρώτη σειρά των θέσεων, ώστε να έχει μπροστά του τη διαδρομή. Υπενθυμίζεται ότι οι συρμοί του μετρό της Θεσσαλονίκης δεν έχουν οδηγό.

Φτάνοντας στο σταθμό «Μίκρα» ο πρωθυπουργός, έγινε δεκτός με -χλιαρά- χειροκροτήματα και αμέσως ξεκίνησε η τελετή των εγκαινίων από τον μητροπολίτη Νέας Κρήνης και Καλαμαριάς Ιουστίνο.

Για μεγάλες μάχες «κόντρα στις δυνάμεις της άρνησης», προκειμένου να αποτελέσει πραγματικότητα, τόσο η βασική γραμμή του μετρό της Θεσσαλονίκης όσο και η επέκταση προς την Καλαμαριά, έκανε λόγο στην ομιλία του ο πρωθυπουργός.

«Για το μετρό της Θεσσαλονίκης υπήρχαν πολλές ενστάσεις και διαμαρτυρίες, σε συνδυασμό με πολιτική ατολμίες και γραφειοκρατία, με αποτέλεσμα το έργο να μένει για χρόνια στα χαρτιά και οι λαμαρίνες να βρίσκονται στους δρόμους. Δώσαμε μεγάλες μάχες κόντρα στις δυνάμεις της άρνησης. Το μετρό της Θεσσαλονίκης αποτελεί απτή απόδειξη ότι η Ελλάδα μπορεί να κάνει μεγάλα βήματα μπροστά, ξεπερνώντας αντιστάσεις», τόνισε ο πρωθυπουργός.

Ο ίδιος υπογράμμισε ακόμα ότι για πολλά χρόνια «το μετρό ήταν συνώνυμο της κυβερνητικής αδιαφορίας, το πιο σύντομο ανέκδοτο, με αποκορύφωμα κάποια εγκαίνια παρωδία. Πλέον η Θεσσαλονίκη απολαμβάνει ένα σύγχρονο μετρό, με ένα από τα πιο φτηνά εισιτήρια. Το είπαμε και το κάναμε».

Ο πρωθυπουργός ανέφερε ακόμα ότι και οι πολίτες της Θεσσαλονίκης «δεν έχουν ακόμα αντιληφθεί, πόσο θα αλλάξει η πόλη και πόσο θα αναβαθμιστεί. Το μετρό, μαζί με πολλά καινούργια ηλεκτρικά λεωφορεία συνθέτουν έναν καινούργιο συγκοινωνιακό χάρτη. Τα μεγάλα έργα υποδομής και οι σημαντικές μεταρρυθμίσεις γίνονται, αρκεί να έχει κανείς σχέδιο και επιμονή και να ξέρεις να δίνει λύσεις στα προβλήματα».

Στη συνέχεια έκανε αναφορά σε άλλα έργα που υλοποιούνται στη Θεσσαλονίκη, όπως το flyover, για το οποίο, όπως είπε, θα είναι έτοιμο το πρώτο εξάμηνο του 2027, τον προαστιακό σιδηρόδρομο, τον 6ο προβλήτα του λιμανιού, το κέντρο logistics στο πρώην στρατόπεδο «Γκόνου» και την ανάπλαση της Διεθνούς Εκθέσεως Θεσσαλονίκης, για την οποία σημείωσε ότι μπήκε σε μία νέα τροχιά.

«Όλα αυτά είναι έργα που παίρνουν σάρκα και οστά και δεν σταματάμε εδώ. Τώρα ξεκινάει με πολύ γρήγορους ρυθμούς ο σχεδιασμός για την επέκταση του μετρό στις βορειοδυτικές συνοικίες. Κάθε έργο που εγκαινιάζεται, αποτελεί σφραγίδα σε διαβατήριο αξιοπιστίας. Οι στέρεες σχέσεις εμπιστοσύνης χτίζονται μέσα από τη συνέπεια λόγων και έργων», κατέληξε ο πρωθυπουργός.

Για περίπου 10.000 λιγότερα αυτοκίνητα στους δρόμους της Θεσσαλονίκης μετά τη λειτουργία της επέκτασης του μετρό στην Καλαμαριά, έκανε λόγο από την πλευρά του ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας. Ο ίδιος ανέφερε ότι η βασική γραμμή μείωσε την κίνηση των οχημάτων στο κέντρο της πόλης κατά περίπου 15% και υπογράμμισε ότι την επέκταση θα χρησιμοποιούν καθημερινά περίπου 60.000 επιβάτες. Σημείωσε, παράλληλα, ότι η διάνοιξη της οδού Πόντου, στην Καλαμαριά, η οποία θα βοηθήσει σε μεγάλο βαθμό στην πρόσβαση σε σταθμούς της επέκτασης του μετρό, θα είναι έτοιμη μέσα στο 2027.

Για κυβερνήσεις του Κυριάκου Μητσοτάκη που δεν κρύβουν τα προβλήματα αλλά δίνουν λύσεις σε αυτά, έκανε λόγο ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, σημειώνοντας ότι «η Καλαμαριά από σήμερα είναι μία άλλη πόλη και η Θεσσαλονίκη διαφορετική. Κλείνουμε κεφάλαια και πάμε για τα επόμενα. Η επέκταση του μετρό προς τα βορειοδυτικά έχει από καιρό ανοίξει. Δουλεύουμε αθόρυβα και συστηματικά».

Ως ένα έργο που θα αναβαθμίσει συνολικά τις υποδομές της Θεσσαλονίκης και θα βελτιώσει την καθημερινότητα των πολιτών χαρακτήρισε την επέκταση του μετρό προς την Καλαμαριά ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, ενώ ο Ευρωπαίος Επίτροπος Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας, ανέφερε ότι «από σήμερα το μετρό της Θεσσαλονίκης αρχίζει να γίνεται δίκτυο. Μετά από τόσα χρόνια καθυστερήσεων και κοροϊδίας το μετρό έγινε και επεκτείνεται με πρωθυπουργό τον Κυριάκο Μητσοτάκη».

Τέλος, ο υφυπουργός εσωτερικών και αρμόδιος για θέματα Μακεδονίας και Θράκης, Κώστας Γκιουλέκας υπογράμμισε ότι «η Θεσσαλονίκη αλλάζει εποχή, αλλάζει σελίδα. Το μετρό την κατατάσει στη χορεία των ευρωπαϊκών μεγαλουπόλεων».