Μητσοτάκης για Railway.gov.gr: Ψηφιακή παρακολούθηση των τρένων και νέοι συρμοί από το 2027

Την ενίσχυση της ασφάλειας στον ελληνικό σιδηρόδρομο μέσω νέων τεχνολογικών εργαλείων και της ψηφιακής παρακολούθησης των τρένων σε πραγματικό χρόνο παρουσίασε ο Κυριάκος Μητσοτάκης, κατά την εκδήλωση για την πλατφόρμα Railway.gov.gr.

Ο πρωθυπουργός ανέφερε ότι η πλατφόρμα αποτελεί ένα πρόσθετο επίπεδο ασφάλειας, το οποίο λειτουργεί συμπληρωματικά προς τα υπόλοιπα συστήματα του σιδηροδρομικού δικτύου. Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι οι δύο πρώτοι νέοι συρμοί της Hellenic Train έχουν ήδη παραληφθεί και θα ενταχθούν στο δίκτυο από τις αρχές του 2027.

«Νομίζω ότι τότε πραγματικά οι χρήστες του ελληνικού σιδηροδρόμου θα αντιληφθούν ότι κάτι εδώ ουσιαστικά έχει αλλάξει», είπε ο Κυριάκος Μητσοτάκης, συνδέοντας την τεχνολογική αναβάθμιση με την προσπάθεια επαναφοράς της εμπιστοσύνης των πολιτών στις σιδηροδρομικές μεταφορές.

Τι προσφέρει το Railway.gov.gr

Η πλατφόρμα αφορά την παρακολούθηση της θέσης των τρένων στο εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο. Παρουσιάστηκε στο Παλαιό Αμαξοστάσιο της Σιδηροδρομικής Γραμμής Πειραιά - Πελοποννήσου, στον Πειραιά, από τους Σιδηροδρόμους Ελλάδας.

Στόχος της εφαρμογής είναι οι επιβάτες να έχουν άμεση και ανοιχτή πρόσβαση σε δεδομένα που αφορούν τη λειτουργία και τα δρομολόγια των τρένων. Ο πρωθυπουργός σημείωσε ότι η πλατφόρμα δεν προορίζεται μόνο για εσωτερικό έλεγχο, αλλά και για τους πολίτες που θέλουν να γνωρίζουν πού βρίσκεται μια αμαξοστοιχία και πότε εκτιμάται ότι θα φτάσει στον προορισμό της.

Όπως ανέφερε, η ανάγκη για την ανάπτυξη του συστήματος προέκυψε από το ερώτημα γιατί είναι δυνατόν να γνωρίζει κανείς με ακρίβεια τη θέση ενός διανομέα, αλλά όχι τη θέση των τρένων που κινούνται στο σιδηροδρομικό δίκτυο.

Η ανάπτυξη της πλατφόρμας χαρακτηρίστηκε σύνθετη, καθώς, όπως ειπώθηκε, οι συμβατικές τεχνολογίες γεωεντοπισμού δεν επαρκούν πάντα για να προσδιοριστεί με ακρίβεια σε ποια γραμμή κινείται ένας συρμός. Για τον λόγο αυτό χρειάστηκε και εκ νέου χαρτογράφηση του σιδηροδρομικού δικτύου.

Γεωεντοπισμός, δεδομένα και τεχνητή νοημοσύνη

Η εφαρμογή παρέχει παρακολούθηση της θέσης των τρένων σε πραγματικό χρόνο, στη φάση πλήρους εφαρμογής, με ακρίβεια GNSS-HEPOS. Προβλέπει επίσης συνεχή ροή δεδομένων με ενημέρωση θέσης κάθε 1 δευτερόλεπτο, διαδραστικό χάρτη και πλήρη χαρτογραφική απεικόνιση του σιδηροδρομικού δικτύου με τους σταθμούς.

Στα τεχνικά χαρακτηριστικά που παρουσιάστηκαν περιλαμβάνεται και η κρυπτογραφημένη μετάδοση δεδομένων με πρωτόκολλο AES-256. Η πλατφόρμα έχει τεθεί σε λειτουργία από τις 25 Φεβρουαρίου 2026, ενώ η σημερινή παρουσίαση προβλήθηκε ως επίσημη ανάδειξη του έργου και των δυνατοτήτων του.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης στάθηκε και στην αξιοποίηση εργαλείων τεχνητής νοημοσύνης για την επεξεργασία των επικοινωνιών μεταξύ μηχανοδηγών και σταθμαρχών. Όπως είπε, η δυνατότητα αυτή προστέθηκε κατά την ανάπτυξη της πλατφόρμας και έχει ήδη «πολύ εντυπωσιακά αποτελέσματα».

«Βλέπετε λοιπόν τι μπορεί να γίνει όταν η τεχνολογία συναντά τον επαγγελματισμό», ανέφερε, επισημαίνοντας ότι η τεχνολογία από μόνη της δεν αρκεί, αλλά μπορεί να συμβάλει στην αλλαγή της κουλτούρας λειτουργίας του σιδηροδρόμου και στην ενίσχυση της πειθαρχίας.

ETCS, τηλεδιοίκηση και έργα στο δίκτυο

Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε και στην πρόοδο των έργων εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού δικτύου. Όπως γνωστοποίησε, έχει εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση για τα συστήματα τηλεδιοίκησης στο σύνολο της βασικής γραμμής της χώρας.

Παράλληλα, είπε ότι το ευρωπαϊκό σύστημα ελέγχου αμαξοστοιχιών ETCS έχει εγκατασταθεί τόσο στη γραμμή όσο και στα τρένα και βρίσκεται σε φάση πιστοποίησης. Στόχος, όπως τόνισε, είναι ο περιορισμός του ανθρώπινου λάθους και, όπου είναι δυνατόν, η αποτροπή του μέσω επικαλυπτόμενων συστημάτων ασφάλειας.

Ειδική αναφορά έγινε και στις ζημιές που προκάλεσε η κακοκαιρία Daniel στη Θεσσαλία, καθώς, όπως είπε ο πρωθυπουργός, η αποκατάστασή τους επέβαλε την επανάληψη έργων που είχαν ήδη πραγματοποιηθεί. Ευχαρίστησε επίσης όσους εργάστηκαν για την αξιοποίηση ευρωπαϊκών πόρων και υπογράμμισε τη σημασία της απορρόφησης χρηματοδότησης από το Ταμείο Ανάκαμψης.

Η σύνδεση με τα Τέμπη και η χρηματοδότηση

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης συνέδεσε τις παρεμβάσεις στον σιδηρόδρομο με την τραγωδία των Τεμπών και την ανάγκη αποκατάστασης της σχέσης εμπιστοσύνης ανάμεσα στους πολίτες και τον ελληνικό σιδηρόδρομο.

«Πιστεύω ότι σήμερα κάνουμε ένα πολύ σημαντικό βήμα για να αποκαταστήσουμε την τρωθείσα σχέση εμπιστοσύνης μεταξύ της ελληνικής κοινωνίας, των Ελλήνων πολιτών και του ελληνικού σιδηρόδρομου», ανέφερε.

Ο πρωθυπουργός είπε ακόμη ότι όσοι βίωσαν από κοντά την τραγωδία έχουν αναλάβει τη δέσμευση να κάνουν ό,τι περνά από το χέρι τους ώστε η χώρα να μην ξαναζήσει αντίστοιχη τραγωδία. Κλείνοντας, αναφέρθηκε στη μνήμη των θυμάτων των Τεμπών, λέγοντας ότι η δημιουργία ασφαλέστερου σιδηροδρόμου αποτελεί υποχρέωση της Πολιτείας.

Για την υλοποίηση της πρωτοβουλίας, ο Κυριάκος Μητσοτάκης ευχαρίστησε την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών και τους 26 εφοπλιστές που συνέβαλαν στη χρηματοδότηση. Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών είχε υπογράψει τον Δεκέμβριο του 2025 σύμβαση δωρεάς με το ελληνικό Δημόσιο, ύψους 2.489.409 ευρώ, για την προμήθεια και εγκατάσταση του συστήματος γεωεντοπισμού σε όλες τις σιδηροδρομικές αμαξοστοιχίες.

Διαβάστε ακόμη

«Άνευ σημασίας η τουρκική NAVTEX»: Τι απαντά η Αθήνα στην Άγκυρα για το Abeille Marengo

Στη φυλακή ο λογιστής για το κύκλωμα φοροδιαφυγής στη Θεσσαλονίκη - Ελεύθεροι με εγγύηση τέσσερις επιχειρηματίες

Ποια είναι η μυστηριώδης γυναίκα που συνδέεται με τον CEO της Nvidia - Οι υποψίες για κινεζική κατασκοπεία

Μηχανικός αγόρασε ένα Boeing 737 μέσω Facebook και τώρα το θάβει στον κήπο του - Το περίεργο σχέδιό του