Καλώδιο ηλεκτρικής διασύνδεσης: Που το πάει η Άγκυρα - Πώς απαντά η κυβέρνηση - Ποια είναι τα επόμενα βήματα

Διαδοχικές είναι οι εξελίξεις στο θέμα της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας - Κύπρου, καθώς χθες το ερευνητικό γαλλικό πλοίο Abeille Marengo απέπλευσε από το λιμάνι του Ηρακλείου προκειμένου να ξεκινήσει τις έρευνες. Την ίδια στιγμή η τουρκική πλευρά επιμένει στο δικό της αναθεωρητικό αφήγημα- όπως φάνηκε και από την χθεσινή παράνομη και παράτυπη NAVTEX- σε μια προσπάθεια να δείξει πως έχει λόγο στα τεκταινόμενα στην ευρύτερη περιοχή. Αυστηρό μήνυμα εκπέμπεται από την Αθήνα- που όπως ήταν αναμενόμενο προχώρησε σε αντί NAVTEX- και αυτό που υπογραμμίζεται εμφατικά είναι πως η άδεια έχει δοθεί μόνο από την Ελλάδα και από την Κύπρο.

Διπλωματικές πηγές σημειώνουν χαρακτηριστικά:

-Η Ελλάδα και η Κύπρος είναι οι μόνες χώρες στις οποίες υποβλήθηκε αίτημα άδειας εργασιών και εξέδωσαν σχετικές άδειες.

-Μετά την έκδοση και δημοσιοποίηση της ελληνικής navtex, κατέστη γνωστή σε όλους η ακριβής πορεία του πλοίου.

-Η κίνηση του πλοίου έγινε και συνεχίζει να γίνεται με βάση την navtex που εξέδωσαν οι ελληνικές αρχές.

-Καμία σημασία δεν έχει η τουρκική NAVTEXπου εκδόθηκε μεταγενέστερα της κίνησης του πλοίου επί τη βάσει ήδη δημοσιοποιημένων δεδομένων. Επιπλέον, η τουρκική navtex δεν αναφέρεται πουθενά σε «έκδοση άδειας», διότι δεν υπήρξε τέτοιο αίτημα προς την τουρκική πλευρά.

-Θα ακολουθήσει η προσήκουσα βάσει διεθνούς δικαίου αντίδραση της ελληνικής πλευράς (σημείωση : ακολούθησε έκδοση αντί NAVTEX).

Όπως ήδη αναφέρθηκε χθες με δική της παράνομη και παράτυπη NAVTEX επιχείρησε να απαντήσει η Άγκυρα στον απόπλου του γαλλικού ερευνητικού Abeille Marengo. Ουσιαστικά η Τουρκία επιχειρεί να εμφανιστεί ότι είναι αυτή που αδειοδοτεί τις έρευνες του πλοίου, παρά το γεγονός ότι η αίτηση αδειοδότησης έχει υποβληθεί μόνο προς την Ελλάδα και την Κύπρο. Μάλιστα φτάνει στο σημείο να ισχυριστεί ότι οι έρευνες διεξάγονται με τη «συναίνεση των τουρκικών αρχών», σε περιοχή τουρκικής αρμοδιότητας και επί της τουρκικής υφαλοκρηπίδας, όπως αυτή γνωστοποιήθηκε στα Ηνωμένα Έθνη το 2020.

Υπενθυμίζεται πως είχε προηγηθεί έντονο παρασκήνιο το προηγούμενο διάστημα, με το Παρίσι να προχωρά σε ρηματική διακοίνωση προς την Άγκυρα (χωρίς να είναι γνωστές λεπτομέρειες).. Από την κυβέρνηση υπογραμμίζεται πως είναι λάθος να συγχέουν κάποιοι μία γενικής μορφής ενημέρωση για το έργο αυτό, η οποία μπορεί να αποστέλλεται σε τρίτες χώρες -Τουρκία ή Αίγυπτος- με την αδειοδοτική διαδικασία αυτή καθαυτή, η οποία είναι αποκλειστική αρμοδιότητα των ελληνικών και των κυπριακών αρχών.

Επιμένει στο δρόμο των προκλήσεων η Άγκυρα

«Άγνωστος Χ» παραμένει το πως θα κινηθεί από εδώ και πέρα η τουρκική πλευρά και αν θα εντείνει τις προκλήσεις, σε ένα κρίσιμο μάλιστα timing καθώς φιλοξενείται στην Αττάλεια η διεθνής διάσκεψη για το κλίμα. Η Τουρκία επιχειρεί από τη μία πλευρά να μην κόψει τους διαύλους επικοινωνίας με την Δύση και από την άλλη να προβάλει τις αναθεωρητικές της θέσεις και να διεκδικήσει ρόλο στα τεκταινόμενα στην ευρύτερη περιοχή. Αυτό φάνηκε και από το τουρκολιβυκό μνημόνιο, με τα ανοίγματα τόσο προς την Τρίπολη όσο και την Βεγγάζη να συνεχίζονται και την Άγκυρα να επιδιώκει να έχει ρόλο στην προσπάθεια ενοποίησης της χώρας.

Βήμα - βήμα η διαδικασία

Όσον αφορά στη διαδικασία που ακολουθείται πριν από την έναρξη των ερευνών το πλοίο κάνει δοκιμές βαθμονόμησης των αισθητήρων και των συστημάτων μέτρησης. Στη συνέχεια θα κατευθυνθεί στην περιοχή των ερευνών, όπου θα φτάσει μέσα σε 16 ώρες. Σε σχετική ανακοίνωση των Great Sea Interconnector Α.Ε. και ΑΔΜΗΕ, οι δύο οργανισμοί «ανακοινώνουν ότι το ερευνητικό πλοίο Abeille Marengo απέπλευσε από τον λιμένα του Ηρακλείου Κρήτης, προκειμένου να ξεκινήσει τις προβλεπόμενες δραστηριότητες ερευνών βυθού για την ανάπτυξη και πόντιση του καλωδίου ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου». Να σημειωθεί πως η όλη διαδικασία αναμένεται να κρατήσει τέσσερις περίπου μήνες.

Το αυστηρό μήνυμα της Αθήνας

Από τις κινήσεις της η Άγκυρα δείχνει αποφασισμένη να συνεχίσει να ταράζει τα νερά και να επιμείνει σε μια εμπρηστική ρητορική. Μάλιστα υπάρχουν πληροφορίες πως το επόμενο διάστημα η τουρκική πλευρά θα προωθήσει νομοσχέδιο που περιλαμβάνει τους ισχυρισμούς της για την «Γαλάζια πατρίδα».

Σαφή μηνύματα εξέπεμψε χθες ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης λέγοντας πως «θα ήταν λάθος από την Τουρκία να προχωρήσει σε μία τέτοια κίνηση. Το ξαναλέω δημόσια και το επαναλαμβάνω: θα ήταν μία αχρείαστη κλιμάκωση, που δεν θα δημιουργεί μεν κάποιο συγκεκριμένο και βαρύ νομικό τετελεσμένο, αλλά σίγουρα θα ήταν μία μεγάλη επιβάρυνση στις ελληνοτουρκικές σχέσεις, σε μία εποχή που επικρατεί ένας γενικότερος αναβρασμός, όχι μόνο στην περιοχή μας, στον κόσμο ολόκληρο».

Μάλιστα υπογράμμισε ότι αν συνέβαινε κάτι τέτοιο θα υπήρχε μία δυναμική αντίδραση της Ελλάδος. Παράλληλα ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει και το γεγονός πως ο Κ. Μητσοτάκης, απαντώντας σε σχετική ερώτηση, δεν απέκλεισε και μονομερή κήρυξη των 12 ναυτικών μιλίων.

Τι λέει η αντιπολίτευση

Να σημειωθεί πως μία σειρά ερωτημάτων έχουν τεθεί από την αντιπολίτευση για τους χειρισμούς που έχουν γίνει. Σς δήλωση του ο Δημήτρης Μάντζος, υπεύθυνος Κ.Τ.Ε. Εξωτερικών του ΠΑΣΟΚ σημείωσε χθες το βράδυ πως «η έκδοση NAVTEX από την Τουρκία λίγες ώρες μετά τον απόπλου του γαλλικού σκάφους από το Ηράκλειο, με αναφορά μάλιστα σε «συγκατάθεση» τουρκικών αρχών στις προγραμματισμένες εργασίες, απειλεί να κλιμακώσει την ένταση στην Ανατολική Μεσόγειο εκθέτοντας την Ελληνική Κυβέρνηση και τις μέχρι σήμερα δηλώσεις της για τον ρόλο της Τουρκίας στο έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας - Κύπρου». Υπογράμμισε πως «η κυβέρνηση οφείλει άμεσα και επίσημα να απαντήσει στα ερωτήματα που έχει θέσει το ΠΑΣΟΚ- Κίνημα Αλλαγής σε σχέση με το περιεχόμενο και τις διατυπώσεις της ρηματικής διακοίνωσης της Γαλλίας προς την Τουρκία».

Σε ανακοίνωση του Τομέα Εξωτερικής Πολιτικής της ΕΛ.Α.Σ. αναφέρεται πως η νέα τουρκική NAVTEX επιβεβαιώνει το φιάσκο Μητσοτάκη για το καλώδιο. Ειδικότερα τονίζεται πως «η νέα τουρκική NAVTEX με την οποία η Τουρκία επιχειρεί για άλλη μία φορά να παρουσιάσει την ελληνική και την κυπριακή υφαλοκρηπίδα ως δική της, ενώ παράλληλα αναφέρει ότι έχει δώσει την «συγκατάθεση» της για τις επιστημονικές έρευνες για την πόντιση του καλωδίου, είναι απαράδεκτη και παραβιάζει τόσο τους κανόνες του ΙΜΟ όσο και το δίκαιο της θάλασσας».

Διαβάστε ακόμη

Οι αγρότες ζεσταίνουν τις μηχανές των τρακτέρ για νέες κινητοποιήσεις - Τι λέει ο Αλειφτήρας στο ethnos.gr

Ο σχεδιασμός των παρεμβάσεων για να μην... ακινητοποιηθεί η Αττική Οδός - Πού προβλέπονται νέες λωρίδες

Οι τρεις κυβερνητικές «επιτυχίες», οι μουσαφίρηδες της ΝΔ που οργανώνονται και ο πληθωρισμός που πατάει γκάζι

Καλώδιο ηλεκτρικής διασύνδεσης: Που το πάει η Άγκυρα - Πώς απαντά η κυβέρνηση - Ποια είναι τα επόμενα βήματα