Η Βόζεμπεργκ φέρνει στην Κομισιόν το ζήτημα αποσυμφόρησης των νησιών

Κατεπείγουσα ερώτηση στην Κομισιόν, ζητώντας να εξεταστεί η εκ νέου «εφαρμογή προγραμμάτων μετεγκατάστασης προσφύγων από τα ελληνικά νησιά, προκειμένου να ομαλοποιηθεί η επείγουσα κατάσταση που έχει διαμορφωθεί εξαιτίας των αμείωτων μεταναστευτικών ροών», κατέθεσε η ευρωβουλευτής της Νέας Δημοκρατίας, Ελίζα Βόζεμπεργκ – Βρυωνίδη.

Στην ερώτησή της, η ευρωβουλευτής της ΝΔ, αρχικά, υπογραμμίζει ότι η κατάσταση στα ελληνικά νησιά είναι εκρηκτική, καθώς «ο πληθυσμός προσφύγων και μεταναστών ξεπερνά τις 30.000, με την κατάσταση να χαρακτηρίζεται εκρηκτική, γεγονός που αποτυπώνεται στις εντάσεις και στα επεισόδια που πλέον αποτελούν σχεδόν καθημερινό φαινόμενο στα κέντρα υποδοχής και φιλοξενίας αλλοδαπών».

Παράλληλα, αφού σημειώνει ότι «βασική προτεραιότητα της ελληνικής κυβέρνησης είναι η αποσυμφόρηση των εν λόγω νησιών με μετακινήσεις κυρίως προσφύγων που ανήκουν στις ευάλωτες ομάδες στην ενδοχώρα», καταλήγει, αναφέροντας ότι «παρά τις όποιες προσπάθειες για αποσυμφόρηση των νησιών, οι μετακινήσεις αυτές υπερκαλύπτονται την ίδια στιγμή από τις ροές που έρχονται από τα τουρκικά παράλια».

Για τους λόγους αυτούς, και «δεδομένου ότι η αναθεώρηση του Κανονισμού του Δουβλίνου για ένα μόνιμο μηχανισμό μετεγκατάστασης προσφύγων σε όλη την ΕΕ σε περίπτωση που ένα κράτος-μέλος δέχεται υπερβολικές πιέσεις έχει προς το παρόν ναυαγήσει», η ευρωβουλευτής της ΝΔ ρωτά την Ευρωπαϊκή Επιτροπή εάν «εξετάζει το ενδεχόμενο εκ νέου ενεργοποίησης του άρθρου 78 παρ. 3 ΣΛΕΕ για την εφαρμογή προγραμμάτων μετεγκατάστασης προσφύγων από τα ελληνικά νησιά, προκειμένου να ομαλοποιηθεί η επείγουσα κατάσταση που έχει διαμορφωθεί».

Διαβάστε ακόμη

Υπερτριπλασιάστηκαν τα αποθέματα νερού στον Μόρνο - Από τον απόλυτο συναγερμό, στην «ανάσα»

FBI: «Έκρηξη» στις απάτες με κρυπτονομίσματα - Πώς «ψαρεύουν» θύματα στα social media

Επτά ποδοσφαιριστές από την Ερυθραία αγνοούνται μετά από αγώνα για τα προκριματικά του Κυπέλλου Εθνών Αφρικής

Γιατί η επιστροφή του Artemis ΙΙ στη Γη κρύβει κινδύνους; Οι 3.000°C και οι ακραίες ταχύτητες