Η διπλή κίνηση του Ερντογάν σε διπλωματική και αμυντική σκακιέρα

Δύο εξελίξεις δείχνουν ότι η Τουρκία δεν κάθεται με σταυρωμένα χέρια ούτε στην εξωτερική πολιτική ούτε στην αμυντική. Αντίθετα, επιδιώκει να γίνει περιφερειακός και παγκόσμιος παίκτης.

Πρώτα από όλα, όπως μετέδωσε η Μαρία Ζαχαράκη στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του OPEN, πραγματοποιήθηκε η δοκιμαστική πτήση του μαχητικού που κατασκευάζειη Άγκυρα από το 2018 και αναμένεται να είναι στους αιθέρες το 2028. Ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν θέλησε να δώσει στο εσωτερικό πρώτα ένα προεκλογικό μήνυμα πως η «Τουρκία είναι μεγάλη και μόνο με το AKP».

Τα μηνύματα που θέλει να εκπέμψει ο Ερντογάν 

Στο εξωτερικό πάλι καυχήθηκε ότι είναι από τις ελάχιστες χώρες στον κόσμο που μπορούν να κατασκευάσουν μέχρι και αεροπλάνα. Άρα η Τουρκία μπαίνει πανηγυρικά στο κλαμπ των ισχυρών. Βέβαια, ακόμη λείπει ο κινητήρας και τα όπλα στο αεροσκάφος. Δηλαδή, τα βασικότερα για να το πεις μαχητικό, αλλά εδώ θέλει να μπει σφήνα η Ρωσία, προκειμένου να καλύψει τα τεχνικά κενά κι αυτό θα δείξει, αν η Τουρκία ξαναστρέψει την πλάτη στη Δύση.

Η δεύτερη εξέλιξη, που εξέπληξε ιδιαιτέρως...γιατί προετοιμαζόταν υπογείως εδώ και καιρό- είναι ότι η Τουρκία του Ερντογάν φέρεται να σύναψε συμφωνία με τη Σομαλία στην Αφρική για να προστατεύει τις ακτές από τους πειρατές με αντάλλαγμα το 30% των εσόδων από τους υπο-θαλάσσιους πόρους της Σομαλίας. Συν του ότι θα κατασκευάσει το ναυτικό της Σομαλίας.

Είναι πλέον σαφές ότι η Τουρκία μετά τη Λιβύη βάζει πόδι για τα καλά στην Αφρική με πολύ δυνατές συμφωνίες οικονομικές και κυρίως στρατιωτικές.

Τα σχολιά σας δημοσιεύονται άμεσα με δική σας ευθύνη. Το ΕΘΝΟΣ θα παρεμβαίνει και τα προσβλητικά σχόλια θα διαγράφονται

καταχώρηση

Διαβάστε ακόμη

Η καθυστερημένη διάψευση του Μαξίμου για τους Καραμανλή και Σαμαρά, η Βούλτεψη που τάχθηκε υπέρ της επίθεσης στο Ιράν και ο Σάντσεθ που ταλαιπωρεί το ΠΑΣΟΚ

Η ΕΕ δεν θέλει να συρθεί στον πόλεμο… μπορεί όμως να κάνει αλλιώς;

Νέα μέτρα στο τραπέζι μετά την κλιμάκωση στη Μέση Ανατολή: Τι εξετάζει η κυβέρνηση στο πεδίο της οικονομίας

Σε ακρόαση, 17 μήνες μετά, ΟΣΕ και Hellenic Train για τον Προαστιακό που μπήκε στη γραμμή του Μετρό