Απίστευτος δημόσιος καβγάς του Μασκ και του CEO της Ryanair - «Απολύστε αυτόν τον ηλίθιο»

Μια διχογνωμία για το Wi-Fi εν πτήσει ανάμεσα στον Έλον Μάσκ και τον διευθύνοντα σύμβουλο της Ryanair, Μάικλ Ο' Λίρι, γρήγορα εξελίχθηκε σε έναν έντονο... δημόσιο καυγά.Η διένεξη πυροδοτήθηκε μετά την απαξιωτική αναφορά του Ο' Λίρι στον Μασκ και την εταιρεία δορυφορικού διαδικτύου Starlink σε συνέντευξη στο ραδιοφωνικό σταθμό Newstalk της Ιρλανδίας.395035_1Σύμφωνα και με το Politico, απαντώντας στον μεγιστάνα, ο οποίος τον είχε χαρακτηρίσει «παραπληροφορημένο» σχετικά με την άρνηση της Ryanair να εγκαταστήσει Wi-Fi Starlink, ο Ιρλανδός CEO είπε στους ακροατές ότι δε θα «δώσει καμία απολύτως σημασία στον Έλον Μασκ». «Είναι ηλίθιος. Πολύ πλούσιος, αλλά ακόμα ηλίθιος», δήλωσε ο Ο' Λίρι. Μάλιστα, περιέγραψε την πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης X του Μασκ ως «βόθρο».Ένα διαδικτυακό... ξεκατίνιασμαΟ Μασκ σήκωσε... το γάντι στο X, γράφοντας: «Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair είναι απολύτως ηλίθιος. Απολύστε τον».https://twitter.com/elonmusk/status/2012149807192981801Σε επόμενο μήνυμα, κατηγόρησε τον Ο' Λίρι ότι υπολόγισε λανθασμένα τον αντίκτυπο της Starlink στην κατανάλωση καυσίμου «κατά έναν παράγοντα 10» και πρόσθεσε: «Απολύστε αυτόν τον ανόητο».https://twitter.com/elonmusk/status/2012172760521355702Η Ryanair στο X συμμετείχε επίσης στη διαμάχη μέσω του επίσημου λογαριασμού της, ειρωνευόμενη τον Μασκ κατά τη διάρκεια τεχνικού προβλήματος στην πλατφόρμα του: «Μήπως χρειάζεσαι Wi-Fi Ίλον Μασκ;»https://twitter.com/Ryanair/status/2012213546222833983Το υπόβαθρο της διένεξηςΠίσω από τις προσβολές κρύβεται μια ουσιαστική διαφωνία σχετικά με το κόστος και την απόδοση των αεροσκαφών. Η Ryanair έχει δημόσια αποκλείσει την εγκατάσταση του Starlink στα περισσότερα από 600 Boeing 737 της, υποστηρίζοντας ότι οι εξωτερικές κεραίες θα αυξήσουν την αντίσταση και την κατανάλωση καυσίμου.Ο Ο' Λίρι σημείωσε ότι η τεχνολογία θα επιβαρύνει κατά περίπου 2% την κατανάλωση καυσίμου και θα μπορούσε να κοστίσει στην εταιρεία εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια ετησίως, ενώ το τίμημα αυτό δεν έχει νόημα σε πτήσεις μικρής διάρκειας όπου οι επιβάτες είναι απίθανο να πληρώσουν για συνδεσιμότητα.Ο Μασκ αμφισβήτησε αυτούς τους αριθμούς, αναφερόμενος σε αεροπορικές εταιρείες που ήδη πετούν με αεροσκάφη εξοπλισμένα με Starlink και υποστηρίζοντας ότι το γρήγορο ίντερνετ θα επηρεάζει ολοένα και περισσότερο την επιλογή των επιβατών.