Ελληνικός σιδηρόδρομος, ένας παρατημένος «ασθενής»: Τι λέει ο συγκοινωνιολόγος Σταύρος Κωνσταντινίδης

Ποιοι είναι οι λόγοι που δεν εκσυγχρονίστηκε και έμεινε οπισθοδρομικός και καθυστερημένος ο Ελληνικός Σιδηρόδρομος; Τί και πώς πρέπει να γίνει ώστε να έχουμε σύγχρονα μέσα μεταφοράς; Ποια μέτρα πρέπει να ληφθούν ώστε να αλλάξουν οι δημόσιες μεταφορές, ο σιδηρόδρομος και οι αστικές συγκοινωνίες σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη; Πότε και πώς μπορούμε να ελπίζουμε σε κάτι τέτοιο;

Για αυτά συζητάμε με τον συγκοινωνιολόγο Σταυρό Κωνσταντινίδη, που γνωρίζει καλά την πραγματικότητα των μεταφορών στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Σπούδασε πολιτικός μηχανικός και συγκοινωνιολόγος, υπήρξε επιστημονικός συνεργάτης του ΑΠΘ και διοικητής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, ενώ δραστηριοποιείται στον ιδιωτικό τομέα. 

Ο κ. Κωνσταντινίδης πιστεύει ότι πρέπει να ανασυσταθεί το Υπουργείο Μεταφορών και μάλιστα ως υπουργείο Βιώσιμης Κινητικότητας, ώστε να καλύψει τις προκλήσεις της σύγχρονης εποχής και τις ανάγκες όχι μόνο να κατασκευάζονται σύγχρονα δίκτυα, αλλά να συντηρούνται και να λειτουργούν σωστά, όπως και στις προηγμένες ευρωπαϊκές χώρες.

Διαβάστε ακόμη

Οργή κατά ΔΕΔΔΗΕ: «Κατηγορούν τον γιο μου για ρευματοκλοπή ύψους 2.100 ευρώ από τότε που ήταν ανήλικος»

Τι έδειξε το νέο πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ για την τραγωδία στα Τέμπη - Στο μικροσκόπιο για έλεγχο όλα τα επιβατικά τρένα

Επανάσταση στην Ιατρική: Η πρώτη μεταμόσχευση προσώπου με δότρια γυναίκα που υποβλήθηκε σε υποβοηθούμενη ευθανασία

Συνταγματική Αναθεώρηση: Πώς ξεκινά, πώς ολοκληρώνεται και οι κρίσιμες πλειοψηφίες στη Βουλή