Στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ τα δύο οδικά ΣΔΙΤ των 700 εκατ. ευρώ στη Βόρεια Ελλάδα

Στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ περνούν τα δύο μεγάλα οδικά ΣΔΙΤ της Βόρειας Ελλάδας, συνολικού προϋπολογισμού 693,5 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ, μετά την ολοκλήρωση της αξιολόγησης των οικονομικών προσφορών στους σχετικούς διαγωνισμούς, ενώ επιλαχών και στις δύο διαδικασίες είναι ο ΑΒΑΞ.

Πρόκειται για τον οδικό άξονα Θεσσαλονίκη - Έδεσσα, προϋπολογισμού 445 εκατ. ευρώ, και τον Κάθετο Άξονα Δράμα - Αμφίπολη (Παλαιοκώμη), προϋπολογισμού 248,5 εκατ. ευρώ. Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αναδεικνύεται προσωρινός ανάδοχος και στα δύο έργα, τα οποία αποτελούν δύο από τις σημαντικότερες παρεμβάσεις που προωθούνται σήμερα στο οδικό δίκτυο της Βόρειας Ελλάδας.

Τα Πρακτικά Αξιολόγησης των Οικονομικών Προσφορών της Β΄ Φάσης των δύο Διεθνών Διαγωνισμών, οι οποίοι διενεργούνται μέσω της διαδικασίας του Ανταγωνιστικού Διαλόγου, εγκρίθηκαν με αποφάσεις του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστου Δήμα.

Η εξέλιξη ανοίγει τον δρόμο για την ολοκλήρωση των διαγωνιστικών διαδικασιών και την υπογραφή των δύο συμβάσεων, οι οποίες έχουν διάρκεια 30 ετών. Από αυτά, τα τρία πρώτα έτη αφορούν την κατασκευή, ενώ για το υπόλοιπο διάστημα ο ιδιώτης ανάδοχος θα έχει την ευθύνη λειτουργίας και συντήρησης των υποδομών.

Για τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η ανάληψη και των δύο έργων ενισχύει περαιτέρω τη θέση της στον χώρο των παραχωρήσεων και των ΣΔΙΤ, προσθέτοντας στο χαρτοφυλάκιό της δύο ακόμη μακροχρόνιες συμβάσεις στον τομέα των υποδομών.

Τι περιλαμβάνει το Θεσσαλονίκη - Έδεσσα

Με προϋπολογισμό 445 εκατ. ευρώ, το έργο του οδικού άξονα Θεσσαλονίκη - Έδεσσα αφορά την αναβάθμιση της ΕΟ2, αλλά και την κατασκευή των παρακάμψεων Γιαννιτσών και Χαλκηδόνας.

Η σύμβαση περιλαμβάνει τόσο την κατασκευή νέων τμημάτων όσο και τη λειτουργία και συντήρηση του υφιστάμενου άξονα από τη γέφυρα του Αξιού ποταμού έως την Έδεσσα.

Το κατασκευαστικό αντικείμενο αφορά συνολικά περίπου 24,7 χιλιόμετρα νέων ή αναβαθμισμένων τμημάτων και συγκεκριμένα:

• το τμήμα Μαυροβούνι - Έδεσσα, μήκους περίπου 9,4 χλμ.,

• την Παράκαμψη Γιαννιτσών, μήκους περίπου 8,9 χλμ.,

• την Παράκαμψη Χαλκηδόνας, μήκους περίπου 6,3 χλμ.

Παράλληλα, ο ανάδοχος θα αναλάβει τη λειτουργία και συντήρηση του βασικού οδικού άξονα από τη γέφυρα του Αξιού έως την Έδεσσα, συνολικού μήκους περίπου 52,3 χιλιομέτρων.

Η αναβάθμιση του συγκεκριμένου οδικού δικτύου αναμένεται να βελτιώσει τις συνθήκες οδικής ασφάλειας και να περιορίσει τους χρόνους μετακίνησης. Με βάση τον σχεδιασμό, η εξοικονόμηση χρόνου υπολογίζεται σε 6 έως 8 λεπτά στις διαδρομές Θεσσαλονίκη - Γιαννιτσά και Θεσσαλονίκη - Σκύδρα, ενώ στη διαδρομή Θεσσαλονίκη - Έδεσσα εκτιμάται περίπου στα 10 λεπτά.

Παράλληλα, ο άξονας έχει ιδιαίτερη σημασία για τη σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τη δυτική και κεντρική Μακεδονία, καθώς εξυπηρετεί επιβατικές και εμπορευματικές μετακινήσεις, αλλά και τη διακίνηση αγροτικών προϊόντων.

Νέος άξονας 43 χλμ. από τη Δράμα έως την Αμφίπολη

Το δεύτερο ΣΔΙΤ αφορά τον Κάθετο Άξονα Δράμα - Αμφίπολη, συνολικού μήκους 43 χιλιομέτρων και προϋπολογισμού 248,5 εκατ. ευρώ. 

Το έργο προβλέπει την κατασκευή και αναβάθμιση δύο βασικών τμημάτων: του Παλαιοκώμη - Μαυρολεύκη, μήκους 29,5 χλμ., και του Μαυρολεύκη - Δράμα, μήκους 13,5 χλμ. Στο αντικείμενο περιλαμβάνεται επίσης η κατασκευή εννέα ανισόπεδων κόμβων, καθώς και η λειτουργία και συντήρηση ολόκληρου του άξονα Δράμα - Αμφίπολη.

Από τα συνολικά 43 χιλιόμετρα, περίπου τα 13,5 αφορούν την αναβάθμιση της υφιστάμενης οδοποιίας, ενώ περίπου 29,5 χιλιόμετρα θα αποτελέσουν νέα οδικά τμήματα.

Με την ολοκλήρωσή του, ο άξονας θα δημιουργήσει μια σύγχρονη σύνδεση της Δράμας με την Αμφίπολη και την Εγνατία Οδό, βελτιώνοντας την πρόσβαση της περιοχής προς τα μεγάλα αστικά και εμπορικά κέντρα της Βόρειας Ελλάδας.

Η συγκεκριμένη παρέμβαση αποτελεί διαχρονικό αίτημα της τοπικής κοινωνίας, καθώς η αναβάθμιση της σύνδεσης με την Εγνατία αναμένεται να ενισχύσει την οδική ασφάλεια και να διευκολύνει τις μετακινήσεις κατοίκων, επισκεπτών και εμπορευμάτων.

Επόμενο βήμα η συμβασιοποίηση

Με την ανάδειξη της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ως προσωρινού αναδόχου και στους δύο διαγωνισμούς, οι διαδικασίες εισέρχονται πλέον στην τελική τους φάση, πριν από την οριστικοποίηση των συμβάσεων.

Η συνολική αξία των δύο έργων αγγίζει τα 700 εκατ. ευρώ και αθροίζει σημαντικές οδικές παρεμβάσεις σε Θεσσαλονίκη, Πέλλα και Δράμα.

«Η υλοποίηση αυτών των δύο έργων έχει μεγάλη σημασία για την Κεντρική και την Ανατολική Μακεδονία, και συγκεκριμένα για τη Θεσσαλονίκη, την Πέλλα και τη Δράμα», δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, επισημαίνοντας ότι με την ανάδειξη προσωρινού αναδόχου οι διαγωνιστικές διαδικασίες περνούν στο επόμενο στάδιο.

Όπως ανέφερε, στόχος του υπουργείου είναι η μετάβαση από τη διαγωνιστική διαδικασία στη φάση της κατασκευής να γίνει όσο το δυνατόν συντομότερα.

Διαβάστε ακόμη

Συνελήφθησαν η κόρη και ο εγγονός της ηλικιωμένης στον Μαραθώνα, μετά τα οστά στο υπόγειο

Κυψέλη: Οι γονείς του νεκρού βρέφους αμφισβητούν τον ιατροδικαστή και ορίζουν δικό τους σύμβουλο

Το CNN Turk «ανέλυσε» τον Μητσοτάκη: Έγραψαν τις δηλώσεις του σε πίνακα και είπαν την Ελλάδα «φτωχό της γειτονιάς»

Επαναστατικό ιατρικό επίτευγμα: Νεφρός χοίρου λειτούργησε για 271 ημέρες σε άνθρωπο!