«Μάρτυρας πυροβολισμού στις ΗΠΑ ο Σφιντέρσκι, ήθελε να... δραπετεύσει αρκετό καιρό»

Πολωνός δημοσιογράφος έφερε στο προσκήνιο τους λόγους για τους οποίους ο Κάρολ Σφιντέρσκι ήθελε να εγκαταλείψει τις ΗΠΑ, κάτι που συνέβαλε φυσικά στην μεταγραφή του στον Παναθηναϊκό.

Όπως αποκάλυψε ο Πιότρ Βόλοσικ, δημοσιογράφος αλλά και φίλος του Σφιντέρσκι, ο Πολωνός φορ περνούσε δύσκολα στις Ηνωμένες Πολιτείες, ζώντας σε μια πόλη όχι και τόσο ασφαλή και έχοντας υπάρξει ακόμα και μάρτυρας πυροβολισμού!

«Ο Κάρολ δεν μπορούσε να συνηθίσει τις ΗΠΑ. Έγινε μάρτυρας ενός πυροβολισμού, ενώ το Σάρλοτ δεν ήταν το πιο ασφαλές μέρος για να ζεις. Δεν είναι ότι φοβόταν να κυκλοφορήσει, αλλά είχε βιώσει μερικές δυσάρεστες καταστάσεις. Ο Κάρολ και η οικογένειά του δεν ένιωθαν άνετα εκεί, παρόλο που βρήκε τη θέση του στην ομάδα. Το γεγονός και μόνο ότι είπαν στους παίκτες της ομάδας τους να ανοίξουν όλες τις τσάντες και τα σακίδια τους πριν από κάθε αγώνα δεν σε κάνει να νιώθεις άνετα εκεί» ανέφερε σε πρώτη φάση ο Βόλοσικ.

Παράλληλα, το γεγονός ότι έχασε και έναν καλό του φίλο, τον Άντον Γουόκς (επίσης ποδοσφαιριστής της Σάρλοτ), όταν συνετρίβη το τζετ σκι του, τον έκανε να αισθάνεται ακόμα πιο άσχημα.

«Αυτός ο συνδυασμός περιστάσεων σημαίνει ότι θα εγκατέλειπε τις Ηνωμένες Πολιτείες χωρίς να το μετανιώσει. Ο Κάρολ ήθελε να δραπετεύσει για αρκετό καιρό. Είχε δοθεί δανεικός στην Βερόνα για έξι μήνες και αυτοί οι λίγοι μήνες στην Ιταλία τον ώθησαν να επιστρέψει στην Ευρώπη. Τότε ήταν που ο ατζέντης του Μαριούζ Πιεκάρσκι άρχισε να ψάχνει για συγκεκριμένη επιλογή και κατέληξε στον Παναθηναϊκό» προσέθεσε στην συνέχεια.

Διαβάστε ακόμη

Ο βουλευτής με το χωράφι που έγινε βοσκοτόπι, ο Πιερρακάκης ως πρωθυπουργός κυβέρνησης συνεργασίας και τα μπλεξίματα του ΠΑΣΟΚ στην Πάτρα λόγω Τσίπρα

Τι θα πει στη Βουλή ο Μητσοτάκης για αγροτικό, στεγαστικό και πακέτο μέτρων του 2026; Τα πολιτικά μηνύματα που θα εκπέμψει

«Πιο κοντά από ποτέ» σε συμφωνία για τον πόλεμο στην Ουκρανία: Το πόκερ με τις εγγυήσεις

Απεργία 16 Δεκεμβρίου: Ποιοι συμμετέχουν στις κινητοποιήσεις - Τι ισχύει με μέσα μαζικής μεταφοράς και σχολεία