

Διευθύνων σύμβουλος ΟΛΘ ΑΕ: Στα 250 εκατ. ευρώ το συνολικό κόστος επέκτασης του 6ου προβλήτα - Απαραίτητη η διασύνδεση με το σιδηροδρομικό κόστος
Στόχος της διοίκησης της ΟΛΘ ΑΕ η επέκταση του λιμανιού σε χερσαίο χώρο με τη δημιουργία σύγχρονου εμπορευματικού πάρκο στον τομέα των συνδυασμένων μεταφορών

Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης το 2030: Ταυτόχρονη εξυπηρέτηση μεγάλων πλοίων
Το 2030, όταν το βύθισμα στην προβλήτα 6 θα είναι πλέον 17,7 μέτρα μετά την επέκτασή της ο ΟΛΘ, θα είναι σε θέση -με βάση τον υπάρχοντα σχεδιασμό- να εξυπηρετεί ταυτόχρονα ένα Ultra Large Container Vessel και δύο πλοία τροφοδοσίας, με μέγιστο συνολικό μήκος 1.080 μέτρων

ΟΛΘ: Ανάδοχος για τον 6ο Προβλήτα η κοινοπραξία Mytilineos - Rover Maritime - HDK
Το συγκεκριμένο έργο αποτελεί το σημαντικότερο μέρος των Υποχρεωτικών Επενδύσεων που έχει αναλάβει η ΟΛΘ Α.Ε. βάσει της Σύμβασης Παραχώρησης με το Ελληνικό Δημόσιο και πρόκειται να αναβαθμίσει τη θέση του Λιμανιού της Θεσσαλονίκης στη λιμενική βιομηχανία
Loading...















