Τέμπη: Σε κλίμα οδύνης το μνημόσυνο για τα θύματα του δυστυχήματος - Με μαύρα μπαλόνια και αναπάντητα ερωτήματα οι συγγενείς

Σε βαρύ κλίμα τελέστηκε το μεσημέρι της Κυριακής μνημόσυνο των 57 θυμάτων του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη.

Την επιμνημόσυνη δέηση τέλεσε ο Μητροπολίτης Λαρίσης και Τυρνάβου στον τόπο της τραγωδίας. Το «παρών» έδωσαν συγγενείς και φίλοι των θυμάτων, κρατώντας μαύρα μπαλόνια.

Σημειώνεται ότι μετά το μνημόσυνο παρουσιάστηκε ο Σύλλογος Πληγέντων Δυστυχήματος Τεμπών, ενώ πολλοί ξέσπασαν για όσα θα έπρεπε να είχαν γίνει και δεν έγιναν, σύμφωνα με το larissanet.gr.

Τα πρώτα ευρήματα των πραγματογνωμόνων

Τις πρώτες εκτιμήσεις για τη σιδηροδρομική τραγωδία παρουσίασαν πριν λίγες ημέρες, σε συνέντευξη Τύπου, οι πραγματογνώμονες που όρισαν οι οικογένειες των θυμάτων του μοιραίου Intercity που αναζητούν απαντήσεις για τα αίτια του δυστυχήματος.

Oι πραγματογνώμονες παρουσίασαν κάποια πάρα πολύ σημαντικά πρώτα ευρήματα, που αφορούν σε παραλείψεις στις ραδιοεπικοινωνίες, στα συστήματα ασφαλείας, στις επικοινωνίες μεταξύ συρμών και σταθμών και στην προβληματική, όπως ανέφεραν, κουλτούρα εν γένει του σιδηροδρόμου.

Ερωτήματα για την έκρηξη - Καμία νομοθεσία για την πυρασφάλεια

Συγκεκριμένα τα πρώτα ευρήματα των πραγματογνωμόνων είναι:

• Αποτελεί μυστήριο για την ώρα η αιτία του μανιταριού το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου και της φωτιάς που έκαιγε περίπου 20 με 25 λεπτά αργότερα και παραδόξως δεν έκαψε, στον βαθμό που όλοι θα ανέμεναν τις τρεις μηχανές των δύο αμαξοστοιχιών, δύο από την εμπορευματική και μία από την επιβατική.
• Υπάρχουν προβλήματα στις ραδιοεπικοινωνίες -στο μοναδικό μέτρο ασφαλείας στον σιδηρόδρομο τη στιγμή που δεν υπάρχει τηλεδιοίκηση – και η επικοινωνία γίνεται μόνο με ασυρμάτους, συσκευές που δεν έχουν μεγάλη εμβέλεια από τη στιγμή που παρεμβάλλονται βουνά.
• Το σύστημα ραδιοκάλυψης GSM-R, που θα έλυνε το πρόβλημα, υπήρχε στο τρένο το επιβατικό, αλλά για κάποιο λόγο δεν λειτούργησε. Αυτό διερευνάται από την δικαιοσύνη.
• Διαπιστώθηκαν ελλείψεις στην πυρασφάλεια, ελλείψεις και νομοθεσίας και στην πιστοποίηση και εκπαίδευση των σταθμαρχών.

Οι εμπειρογνώμονες υποστήριξαν ότι δεν τηρούνται καν οι τυποποιημένοι κανόνες ασφαλείας.

ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

• «Βόμβα» από τον Αντιπρόεδρο του Αρείου Πάγου: Eυθεία παρέμβαση η τροπολογία για το κόμμα του Κασιδιάρη
• Τσίπρας: Η 21η Μαΐου είναι ευκαιρία για την κοινωνία, την πατρίδα και για τον λαό μας - Τα πρόσωπα που θα στηρίξει ο ΣΥΡΙΖΑ στις δημοτικές εκλογές
• Αδιανόητες καταστάσεις στο ελληνικό ποδόσφαιρο: «Μεθυσμένοι οι Πολωνοί διαιτητές του ΑΕΚ - Άρης προκάλεσαν σοβαρό επεισόδιο και… αγνοούνται!»
• Οι άνθρωποι στην Ισπανία έπαιρναν ναρκωτικά before it was cool – Και υπάρχουν ευρήματα 3.000 χρόνων που το υποδεικνύουν
• Πετρέλαιο: Ποιες χώρες θα πληγούν περισσότερο αν φθάσει τα 100 δολάρια το βαρέλι

Διαβάστε ακόμη

ΣΥΡΙΖΑ: Η απώλεια της αξιωματικής αντιπολίτευσης, το τάιμινγκ και οι κινήσεις των στρατοπέδων

ΠΑΣΟΚ: Restart στην Αξιωματική Αντιπολίτευση - Το μεγάλο crash test

Γιατί ο ΟΑΣΑ προσανατολίζεται σε περισσότερους ιδιώτες στις συγκοινωνίες - Οι γραμμές... ανά παραγγελία

Στεγαστικό επίδομα για τους σπουδαστές των ΙΕΚ: Οι προθεσμίες για τις αιτήσεις και τα δικαιολογητικά