ΟΛΘ

Η αντιπροσωπεία της ΟΛΘ Α.Ε. ανέδειξε τη Θεσσαλονίκη ως αξιόπιστη και ανταγωνιστική πύλη σύνδεσης των βαλκανικών αγορών με τα διεθνή εμπορευματικά δίκτυα 

Η κυβέρνηση εντάσσει στο πρόγραμμα «Μεταφορές 2021-2027» του ΕΣΠΑ τη σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου Προβλήτα του Λιμένα Θεσσαλονίκης, εξασφαλίζοντας χρηματοδότηση για μελέτες και έργα. Μαζί προχωρά και ο Προαστιακός της Δυτικής Θεσσαλονίκης.

Ο χώρος περιλαμβάνει συνολικά 156 θέσεις στάθμευσης, με τις τρεις από αυτές να προσφέρονται μόνο για άτομα με αναπηρία

Πρόκειται για το πρώτο methanol dual-fuel containership που προσεγγίζει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης

Σε 24ωρη βάση συνεχίζονται οι εργασίες για την επέκταση του Προβλήτα 6, με την τοποθέτηση του 7ου caisson να έχει ολοκληρωθεί και την κατασκευή του 8ου να βρίσκεται σε εξέλιξη

Οκτώ νέα υβριδικά Straddle Carriers αναβαθμίζουν την εξυπηρέτηση, την αποθηκευτική ικανότητα και την ενεργειακή αποδοτικότητά του

Τι αφορά πραγματικά η πρόσφατη απόφαση του ΣτΕ για τις αμμοληψίες των έργων κατασκευής του 6ου προβλήτα; Κινδυνεύει να «μπολοκάρει» το έργο συνολικά;

Σηματοδοτεί τη σταδιακή διαμόρφωση της νέας λιμενικής υποδομής, η οποία θα αναβαθμίσει ουσιαστικά τις δυνατότητες του λιμένα αλλά και θα επηρεάσει την οικονομική ταυτότητα της Βόρειας Ελλάδας για τις επόμενες δεκαετίες

Η ριζική αλλαγή κλίμακας στον ΟΛΘ μετατρέπει τη Θεσσαλονίκη στον απόλυτο εμπορικό κόμβο της Νοτιοανατολικής Ευρώπης

Στον υπουργό παρουσιάστηκε, παράλληλα, η συνολική αναπτυξιακή στρατηγική της ΟΛΘ Α.Ε. και το ευρύτερο επενδυτικό πρόγραμμα του λιμένα Θεσσαλονίκης